De KTM 790 DUKE 2027 is grondig vernieuwd en scherper dan ooit. Met een volledig nieuw design, verbeterde ergonomie, vernieuwde WP-vering en een nieuw ontwikkeld WP-remsysteem verstevigt KTM zijn positie in het middenklasse naked segment. De bekende LC8c paralleltwin levert nog steeds een indrukwekkende combinatie van koppel, vermogen en gebruiksgemak, terwijl de uitgebreide elektronische hulpmiddelen zorgen voor maximale controle op straat en tijdens sportief rijden.
- 1. Wat is er nieuw aan de KTM 790 DUKE
- 2. Motorblok
- 3. Chassis en rijgedrag
- 4. Elektronica en technologie
- 5. Design en beschikbaarheid
Wat is er nieuw aan de KTM 790 DUKE
- Volledig nieuw design geïnspireerd op de KTM 990 DUKE en 1390 SUPER DUKE R.
- Nieuwe ergonomie met aangepaste rider triangle voor meer controle en comfort.
- Verbeterde WP APEX voorvork met eenvoudige 5-click instelmogelijkheden.
- Nieuw WP remsysteem met radiale remklauwen en verbeterde remprestaties.
- Nieuwe 13,5 liter brandstoftank voor betere ergonomie en meer rijcomfort.
Motorblok
De KTM 790 DUKE wordt aangedreven door de bekende 799 cc LC8c paralleltwin. Deze vloeistofgekoelde tweecilinder beschikt over een 75 graden krukasoffset en levert een indrukwekkende 105 pk bij 9.500 tpm en 87 Nm koppel bij 8.000 tpm. Het motorblok staat bekend om zijn sterke trekkracht onderin en een krachtige vermogensafgifte richting hogere toerentallen.
Voor rijders met een A2-rijbewijs is er tevens een A2-conforme uitvoering beschikbaar. Ondanks de sportieve prestaties blijft het brandstofverbruik beperkt tot slechts 4,6 liter per 100 kilometer. Het vernieuwde uitlaatsysteem voldoet aan de strengere Euro 5+ emissienormen en kreeg een volledig nieuw ontwerp voor een strakkere uitstraling.
Chassis en rijgedrag
- WP APEX 43 mm upside-down voorvork met 150 mm veerweg.
- 5-click instelbare compressie- en rebounddemping.
- Nieuwe WP APEX achterschokdemper met extra veerweg.
- Nieuw WP remsysteem met dubbele 300 mm remschijven vooraan.
- Lichtgewicht CroMo stalen frame en volledig nieuw aluminium subframe.
De KTM 790 DUKE blijft trouw aan zijn bijnaam "The Scalpel". Dankzij de compacte bouw, lage roterende massa van het motorblok en een uitgebalanceerde wielbasis combineert de motor een extreem wendbaar karakter met uitstekende stabiliteit op hogere snelheid. Het nieuwe aluminium subframe integreert bovendien de airbox, wat zorgt voor gewichtsbesparing en een lager zwaartepunt.
Elektronica en technologie
De elektronica van de KTM 790 DUKE werd verder verfijnd met een nieuw ontwikkelde LED-koplamp en een vernieuwd 5 inch TFT-dashboard. Het overzichtelijke scherm biedt snellere toegang tot functies en instellingen dankzij een verbeterde menu-structuur.
Meerdere rijmodi, waaronder TRACK MODE, geven de rijder volledige controle over het karakter van de motor. Daarnaast beschikt de 790 DUKE over geavanceerde systemen zoals Cornering ABS, Anti-Wheelie Control en Launch Control. In TRACK MODE kunnen rijders kiezen tussen verschillende schermindelingen met onder andere laptimer, hellingshoekgegevens, acceleratie- en remgegevens.
Design en beschikbaarheid
De KTM 790 DUKE 2027 kreeg een volledig nieuwe uitstraling die duidelijk aansluit bij de nieuwste generatie DUKE-modellen. De grotere frontpartij, scherpere lijnen en opnieuw vormgegeven brandstoftank zorgen niet alleen voor een agressievere look, maar verbeteren ook de ergonomie en controle tijdens sportief rijden.
De nieuwe LED-koplamp werd geïnspireerd door de KTM 990 DUKE en KTM 1390 SUPER DUKE R en beschikt over geïntegreerde dagrijverlichting met automatische lichtregeling. Daarnaast profiteert de KTM 790 DUKE van maar liefst vier jaar Premium Fabrieksgarantie. Neem contact op met onze verkoopafdeling voor meer informatie over beschikbaarheid, prijzen en levertijden.
