Honda NT 1100 DCT

Een toermotor met een avontuurlijk hart. Met een uiterlijk dat toeren uitstraalt maar een motor met hoogwaardige uitrusting en een sportief randje op het vlak van prestaties. Het soort motorfiets dat elke dag efficiënt en praktisch ingezet kan worden voor woon-werkverkeer en daarbovenop ook klaar is voor een lange meerdaagse rit, gepakt en gezakt. Dit is de Honda NT1100 DCT.

Met het frame en de karakteristieke tweecilinder afkomstig van de CRF1100L Africa Twin als basis, zijn meeslepende prestaties verzekerd. Een premium uitrusting en uitgebreide specificaties verhogen verder de aantrekkelijkheid van dit nieuwe model.

Comfortabel, wendbaar, plezierig. In grote lijnen de beste beschrijving voor deze nieuwe toermotor van Honda. Strakke maar subtiele lijnen zorgen voor een goede aerodynamica in combinatie met een rijpositie gericht op toeren. De combinatie van zithouding, moderne toepassingen als touchscreen en cruisecontrol naast een nagenoeg perfect wegcontact door Showa voorvork en achterschokbreker is deze motor de droom van iedere sport-toer enthousiast. Dankzij DCT kan je de motor ook nog automatisch laten schakelen zodat jij je kan focussen op het bochten- en remwerk.

Styling & Uitrusting van de Honda NT1100

Styling

Om de motor sportief en wendbaar te houden maar ook de hele dag te kunnen bereiden heeft hij een strak aerodynamisch design met winddeflectoren onder en boven naast en in hoogte en hoek verstelbaar windscherm (vijf standen, totaal 164mm verschil). De winddeflectoren zorgen er samen met de standaard geplaatste verwarmde handvatten voor een uiterst comfortabel rit, ook bij koud weer. Verdere comfort biedt de NT1100 dankzij standaard:

• Cruisecontrole
• Zijkoffers
• 6,5 inch TFT-touchscreen met Apple CarPlay®, Android Auto® en Bluetooth-connectiviteit
• USB-poort
• Middenstandaard
• ACC-poort
• Afneembare zijkoffers (33L & 32L)
• Breed zadel met 820mm zithoogte

Chassis

Het beproefde en robuuste fundament van de NT1100, het stalen semi-dubbele wiegframe met aangeschroefd aluminium subframe, is afkomstig van de Africa Twin CRF1100L. Hiernaast is de motor voorzien van cartridge-type upside down voorvorkpoten met instelbare voorbelasting, en een enkelvoudige Show achterschokdemper. De manueel geschakelde NT1100 heeft een rijklaar gewicht van 238 kg of 248 kg met DCT.

Prestaties

De 1084cc parallel twin is dezelfde krachtbron als die van de CRF1100L Africa Twin, en biedt een  piekvermogen van 75 kW bij 7.250 tpm en 104 Nm piekkoppel bij 6.250 tpm. Om deze krachtbron het best tot zijn recht te laten komen is de motor standaard voorzien van Throttle By Wire, Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control en het PGM-FI-injectiesysteem welke de gasklephuizen voedt. Anders afgesteld dan op de Africa Twin zorgt het blok voor een krachtige acceleratie gepaard met een ontspannen afgifte op de snelweg. Kortom perfect afgesteld op de veelzijdige taken waar de NT1100 voor bestemd is.

Om de motor geschikt te maken voor een breed spectrum aan rijomstandigheden is deze voorzien van drie rijmodi plus een zelf in te stellen rijmodus. Hierdoor ben je altijd verzekerd van een comfortabele, veilige rit. Honda rustte de NT 1100 uit met DCT wat de keuze tussen automatisch (AT) of manueel (MT) schakelen biedt.